九万左右自动挡suv
1、为你推荐以下几款九万左右的自动挡SUV:哈弗H6 2024款5T两驱经典版:终端售价19万,全款落地约34万。它的配置较为丰富,配备360度全景影像、后驻车雷达等。动力上搭载5T涡轮增压发动机,最大功率169马力,匹配7速湿式双离合变速箱,能满足日常驾驶需求。
2、九万多的捷达VS5定位紧凑型SUV,这个价位能买到的车通常在配置和性能等方面有其特点。首先,从品牌来说,捷达是大众旗下品牌,有一定品牌底蕴。其外观设计有着大众家族风格的影子,整体较为耐看。车内空间对于一般家庭日常使用足够,能满足载人载物需求。
3、整体而言,九万多的捷达VS5是一款面向普通消费者,提供基本出行功能和一定性价比的入门级紧凑型SUV。 **价格与定位 九万多的价格决定了捷达VS5处于汽车市场的入门级别。这个价位能买到一辆SUV,对于很多消费者来说是比较有吸引力的。
4、综上所述,捷达VS5作为一款德系血统的紧凑型SUV,在9万多这个价格区间内,凭借其均衡的表现和较高的性价比,成为了不少消费者的首选车型。
5、价格:吉利推出的首款A0级SUV——吉利牛仔,价格也在九万多。特点:作为一款轻越野车型,吉利牛仔原厂配备了AT胎、行李架等越野装备,拥有5T的动力,在同级别车型中表现优秀^[4]^。以上两款车型均是在九万多价格区间内,具备越野性能和一定配置的车型。
6、我推荐的第一款车型是哈弗H2,价格在68-138万元之间。这个价格范围内,您可以选择一款自动挡车型。此外,哈弗H2的车身尺寸为4335*1814*1695mm,轴距为2560mm,可以满足您的日常出行需求。在动力方面,哈弗H2搭载了5T涡轮增压发动机,保证了动力的同时也具备不错的燃油经济性。
国产车维修成本高吗
车辆保有量:保有量大的国产车,维修配件供应充足,维修成本相对稳定且可能较低。因为市场需求大,配件生产厂家多,价格竞争激烈。相反,保有量小的车型,维修配件供应可能不那么及时,价格也可能偏高。总体而言,国产车维修成本有高有低,您在购车时可以多了解车型的口碑和维修保养情况,以便更好地预估后续的维修成本。
车型和年份影响成本一些国产新兴车型或者技术含量较高的车型,由于零部件的独特性和稀缺性,维修成本可能会偏高。而经典的、销量大的国产车因零部件供应充足,维修成本往往较为亲民。同时,随着车辆使用年份的增加,各种零部件的老化、磨损会导致维修费用逐步上升。
另一方面,也有部分国产车维修成本可能较高。一些高端国产车型,其零部件可能依赖进口或技术较为先进复杂,维修时零部件价格和工时费都可能较高。还有一些小众品牌的国产车,由于市场保有量低,零部件供应渠道有限,维修时可能面临零部件价格偏高、等待时间长等问题,从而增加维修成本。
要是发动机、变速箱等关键部件出现问题,维修成本可能会比较高,少则几千元,多则上万元甚至更高。而且车辆越新,一些零部件价格可能相对较高,老款车型可能在配件获取和维修价格上有一定优势。
本田新标回归1961年,斯巴鲁六星变一星?盘点车企换标
斯巴鲁六连星车标源自金牛座昴宿星团最明亮耀眼的六颗星,代表东京富士产业、富士工业、斯巴鲁汽车工业、大宫富士工业、宇都宫车辆5家公司组成了富士重工业(FHI)。最近中文互联网上出现了一张斯巴鲁换标的图片,六连星变成了一颗星,神似极星车标。
萨博92X 萨博与斯巴鲁合作车型,以斯巴鲁翼豹为基础换标,主打北欧风格与全时四驱系统。合资转自主的换标车这类车型通常由东风、广汽等合资方将原型车(如日产、本田等)换标为自主品牌销售,例如:东风风神系列:部分车型基于日产平台,保留核心动力总成(如MR20发动机),外观微调后价格下探20%-30%。
起亚的新logo预计会在今年10月份亮相,期待用在实车上会有什么效果。宝骏 严格来说,宝骏不算换标吧,毕竟新标示代表的新宝骏和宝骏品牌还是不同的两个品牌。不过新宝骏的logo设计上还是挺有质感的,大家换logo都是在瘦身,宝骏推出新宝骏,新logo相比此前宝骏的马头标示明显厚重了。
近日,换标的宝马也是引来了网友的热议。这是宝马23年来第一次换标。新标采用了扁平化设计,保留了老款车标的蓝天白云,没有摒弃掉来自巴伐利亚州的象征。将外部的黑环变成了透明镂空式,这也让蓝白两色更为清晰简洁。全新的车标也搭载了极具未来科技感的纯电动概念新车BMW i4车型上。
车标的背后,其实还蕴藏着该品牌的追求和文化,是车企对外整体形象的一个体现。
捷途x90plus竞争对手
款捷途X90 PLUS的竞争对手主要包括瑞虎8 PLUS、捷达VS哈弗H吉利豪越L、长安欧尚X7 PLUS以及吉利星越L(2024款主要竞争对手)。以下从不同维度分析其竞争关系:瑞虎8 PLUS瑞虎8 PLUS与捷途X90 PLUS在价格区间上存在重叠,均定位为中型SUV市场。
首先,品牌认可度低。捷途品牌在市场上常被误认为是杂牌,其高端定位并未得到市场的广泛认可。年轻消费者在购买汽车时,更倾向于选择知名度高、口碑好的品牌,这使得捷途X90Plus在竞争中处于不利地位。其次,产品设计跟不上时代。
奇瑞瑞虎8 pro和捷途x90 plus各有特点,很难简单说哪个绝对更好。从价格方面看,两者处于不同价位区间,会影响预算有限消费者的选择。空间上,捷途x90 plus轴距达2850mm,车内空间宽敞,能满足家庭出行需求;瑞虎8 pro轴距2825mm,空间也较为充裕,但相比之下稍逊一筹。
捷途X90 PLUS在C-NCAP碰撞测试中获五星评价(2022年)。总结捷途品牌目前处于自主品牌第二梯队,综合排名约15-20位(含所有国产/合资品牌),但在“旅行+”细分领域具备差异化竞争力。若注重空间和实用功能,其车型值得考虑;若追求品牌溢价或豪华感,则需对比一线国产高端系列(如领克、星途)。
NEDC续航530KM,江淮iC5预售15.5万-18万;奥迪或取消L3自动驾驶
NEDC续航530公里,江淮iC5预售15万-18万元 日前,江淮汽车官方发布了首款紧凑型纯电轿跑iC5的预售价,新车预售价格为15-18万元。据官方透露,这款车基于江淮全新的432平台打造,搭载65kWh容量电池组,新车综合工况续航达530公里,百米加速仅需6秒。 本次江淮公布了iC5的具体配置信息。
续航方面,iC5的NEDC续航里程可达530km。江淮iC5搭载65kWh高能量电池包,实现领先同级的530km综合工况续驶里程,彻底解决续航焦虑,使每一次绿色出行没有后顾之忧。iC5搭载的是与特斯拉Model 3同类的三元21700锂离子电池,能量密度达到240Wh/kg。
这块电池的单体电芯,采用了21700电池,有着240Wh/kg的系统能够密度,在NEDC综合工况下,可以为车辆持续续航530km,这样优秀的续航水平,也让这款车型的动力表现,也同级别市场中,充满了竞争力。
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