大众ID4各方面表现怎么样?
1、性价比不高:大众ID4相较于同类电动车型价格偏高,但在相似的价格区间内,消费者可以找到性能更优越、配置更豪华的电动车型,如特斯拉Model 尼桑Leaf等。这些车型在续航里程、智能驾驶辅助系统、内饰质感和科技配置上表现更佳。
2、大众ID.4在配置和性能方面也表现出色。车辆搭载了先进的电池技术和电机系统,提供了出色的续航能力和动力性能。同时,车辆还配备了丰富的智能驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道保持辅助等,提升了驾驶的安全性和舒适性。
3、底盘表现优异:ID.4继承了德系车的优良传统,结合纯电动车的加速性能,即便车重超过2吨,也能在道路上游刃有余,驾驶感受极为轻盈。经济性好:对于有自己充电桩的用户来说,ID.4的使用成本比公交地铁都便宜。同时,保养方面也有优惠,22款还可以使用ID豆兑换终身免费保养。
4、然而,根据一些车主的反映,大众ID4在这方面的表现并不尽如人意,系统的响应速度和稳定性有待提升,这在一定程度上影响了用户的驾驶乐趣。
5、大众ID.4适合女士开,以下从多个方面进行详细分析:外观设计大众ID.4的外观设计融合了科技与美学元素。车身线条流畅自然,前脸采用封闭式格栅搭配LED大灯,极具辨识度,多种配色方案能够满足不同女性对于车辆外观的审美需求。
6、或大众品牌忠实消费者可以考虑购买;而追求极致智能交互、频繁长途驾驶、对座椅通风等舒适配置有强需求者则需谨慎选择。总体而言,ID.4在续航、空间、安全及驾驶质感上表现均衡,15 - 24万价位中竞争力突出,适合务实型用户;若偏好科技配置或极致性能,可对比新势力车型后再做决策。
大众发力电动SUV,全新ID.4续航555公里,这车能火吗?
1、《我有车》原创2020广州车展新车报道:就在前几天, 一汽-大众ID.4 CROZZ在广州车展上完成亮相,新车定位于纯电动紧凑型SUV级别,提供单电机和双电机版本,前者最大功率204马力(150kW),最大扭矩310牛·米,后者参数则是306马力(225kW)/460牛·米,百公里最快加速6秒,整车NEDC工况最大续航达555公里。
2、众所周知,这几周最热的车可能就是南北大众的ID.4兄弟,作为大众MEB平台的力作,拥有555公里的续航里程、25万预售价(实际价格肯定比这低)、大众SUV必卖爆BUFF的这二位,从头到尾都是一副上和特斯拉比智能,下和宏光MINI EV拼销量的态度。按理说这俩车应该火起来的,不过火的有点偏离路线。
3、近日,大众汽车正式发布了国产版本ID.4系列,分为一汽-大众和上汽大众两个版本,分别是ID.4 CROZZ和ID.4 X。新车基于纯电模块化平台MEB打造,定位紧凑级电动SUV车型,或将于2021年3月正式上市。
4、ID.4 X拥有后驱和四驱版车型,两驱版均搭载大众自主研发的永磁同步电机,并分为125kW和150kW不同功率版本,最大扭矩均为310 N·m。四驱版本则拥有更强的动力表现,最大扭矩为460N·m。
5、在续航方面,长续航版和初见版纯电续航里程可达到555km,四驱版则有520km,入门纯净版相对较少,但402km的续航表现也足以满足家庭的正常使用。底盘悬架部分展现出了老牌车企的实力,大众ID.4X采用麦弗逊加五连杆独立悬架形式,相比多连杆,这套悬架组合足够的高级。
6、最后来说说动力方面, 大众ID.4系列搭载了单电机后驱版和双电机四驱动力系统。电池组拥有55kWh和83kWh两种版本,其中83kWh综合续航里程能达到555公里,快充模式下 45分钟能充满80%的电容量。不过这样的巡航里程对于动辄就六七百公里的其他车型来说并不占优势。
看了大众ID.4系列车型的预订价后,难道比亚迪汉不香?
1、从预订价来看,这两款车型没有很大差距,毕竟,这两款车型属于姊妹车型,都定位于紧凑级SUV,而且还基于同平台打造,续航里程均为555公里,要注意的是, ID.4 CROZZ曜夜首发版车型,限量888台,而且上汽大众ID.4 X并没有推测限量车型。
2、ID.4 X的外观设计个性化且耐看,相较于比亚迪汉EV,更符合一些消费者的审美需求。虽然外观设计的主观性较强,但ID.4 X的外观设计无疑为其性价比增添了一定的分值。综上所述,从价格与配置、安全性、驾驶感受以及外观设计等方面来看,上汽大众ID.4 X的性价比相对更高。
3、这一续航表现在紧凑型SUV领域中具有较强的竞争力,再加上大众品牌的加持,若价格合理,相信会有不错的市场表现。比亚迪汉低功率版亮相 比亚迪汉的低功率版本也出现在此次推荐目录中。该版本车型外观与已曝光的比亚迪汉基本一致,但换用了最大功率为120kW的永磁同步电机,NEDC续航为430km。
4、根据数据显示,大众ID.4X的车身长宽高分别为4612mm*1852mm*1640mm,轴距为2765mm。而比亚迪汉EV的尺寸则是4980mm*1910mm*1495mm,轴距为2920mm。可以看出在车身的长度、宽度以及轴距方面,都是汉EV更加出色,而高度则是大众ID.4X更好,这也符合大众ID.4X紧凑型SUV车型的定位。
大众crozzid4尺寸(大众新款ID.4CROZZ参数)
1、ID.4 CROZZ的车身尺寸基本符合紧凑型SUV的标准,它的长宽高达到了4592/1852/1629毫米,轴距则为2765毫米,与我们相对熟悉的大众探岳较为接近。此外,基于这样的车身尺寸,官方给出的后备箱最大容积为512升。动力方面,ID.4 CROZZ共提供了三种动力组合。
2、款ID.4 CROZZ纯享限量版整体表现中规中矩,适合追求实用性与经济性的用户,但在智能化和豪华感方面存在短板,需根据需求权衡选择。核心优势空间与舒适性突出车长4592mm、轴距2765mm的紧凑型SUV定位,车内布局合理,座椅采用人体工程学设计,支撑性良好,长时间驾驶不易疲劳。
3、大众ID4 Crozz的车身尺寸为:长度:4592毫米宽度:1852毫米高度:1629毫米轴距:2765毫米这些尺寸使得大众ID4 Crozz作为一款紧凑型SUV,在都市生活中展现出卓越的实用性和设计感。其轴距较长,确保了车内空间的宽敞与舒适,为乘客提供了良好的乘坐体验。
4、在电机参数上,上汽大众ID.4 X入门版电机总功率为125kW,总扭矩为310N·m,其余3个版本电机总功率为150kW,总扭矩为310N·m。四驱版则新增了一个前置电机,电机总功率为230kW,总扭矩为460N·m。
id4crozz和id.4x区别
ID.4 X配备了19英寸中控大屏和3英寸液晶仪表盘,车机系统是ID OS。ID.4 CROZZ则配备了12英寸中控屏和3英寸液晶仪表盘,车机系统是MOS智慧车联。结论:两者都支持常用的手机互联功能,车载配置各有特色。综上所述,选择ID.4 CROZZ还是ID.4 X,需根据个人对空间、动力、续航以及预算等方面的综合考虑。
ID4 CROZZ与ID.4X虽然都是出自大众MEB平台,但两者在细节处理、配置以及设计心思上存在差异。ID.4X在多个方面都表现出更加出色的性能和更加人性化的设计。
ID.4 X与ID.4 CROZZ相比,可能在外观设计上更加独特和时尚,更符合年轻一代消费者的审美。同时,ID.4 X可能在空间布局上更加灵活,特别是在后排空间及后备箱储物空间方面,对于需要经常携带大量物品的消费者来说,这是一个重要的优势。
在设计风格上,ID.4 CROZZ更显内敛,适合性格不张扬的消费者;而ID.4 X则更加外向,车头部分的层次感更强,展现出时尚元素。值得注意的是,一汽大众的ID.4 CROZZ并未全系标配IQ.Light大灯,而大众ID.4 X则是全系标配。这套设计语言还带来了仪式感十足的迎宾模式。
两者都采用了现代简约风格,但ID.4X的内饰拼色设计更为新颖,可能更吸引年轻消费者。续航能力:ID4 CROZZ:续航能力出色,最高可达550公里,满足日常出行需求。ID.4X:同样具备优秀的续航能力,且在设计上更注重潮流感,与ID4 CROZZ相比,在续航表现上不相上下。
id.4 CROZZ:作为ID系列的一款电动SUV,id.4 CROZZ以其时尚动感的外观设计和先进的电动技术受到消费者的关注。它提供了稳定的续航能力和强大的性能表现,适合日常城市驾驶和长途旅行。 id.4 X:同样作为电动SUV,id.4 X在设计和性能上也有着不俗的表现。
id4crozz值得买吗
1、总结ID.4 Crozz是一款均衡的纯电SUV,适合务实、注重传统驾乘体验的用户。若你认可大众品牌,且对智能化要求不高,它值得入手;反之可优先考虑新势力或国产高配车型。建议实地试驾对比后再做决定。
2、ID.4 CROZZ对于有一定需求和预算的用户来说,是值得考虑的。价格与性价比 ID.4 CROZZ在价格上具有一定的优势,2025款限时一口价199万起,相较于同价位的油车,省去了购置税,且在合资纯电SUV中性价比很高。这对于预算有限但又希望购买到品质不错的电动车的用户来说,是一个不错的选择。
3、得到了消费者的广泛认可。综上所述,25款ID.4无论是从产品定位、空间表现、动力续航、价格优惠还是车主评价等方面来看,都是值得入手的选择。当然,在购买前建议消费者根据自己的实际需求和预算进行综合考虑和选择。
4、综上所述,ID.4 CROZZ的5年5500元延保是否值得购买,取决于车主的个人实际情况和需求。如果车主计划长期持有车辆,并希望获得额外的保障和服务,那么购买延保可能是一个不错的选择。然而,车主也需要注意了解延保的具体内容和厂家的售后服务政策,以避免潜在的风险。
5、整体了解完一汽-大众ID.4 CROZZ,给我的第一印象是这车产品力还真是不错,要颜值有颜值,有空间有空间,在智能化座舱配置和智能辅助驾驶配置上也够用。按照目前的终端价格,ID. 纯享版的性价比确实很高,159万能有大众的底盘调校、品控以及品牌背书,还是挺值得入手的。
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