12款发现4柴油版通病是什么
款发现4柴油版的通病主要是发动机噪音明显且有共振现象。以下是关于这一通病的详细解释：发动机噪音明显：用户在使用过程中常反馈，该车型的发动机噪音相对较大。这可能是由于发动机的设计或调校导致的，使得在运行时产生的噪音较为显著，影响了驾驶舱内的静谧性。共振现象：除了噪音问题外，用户还反映存在共振现象。
款发现4柴油版通病主要是发动机噪音明显且有共振现象。以2012款的0sdv6hse柴油版为例，该车型拥有4838毫米的长度、2022毫米的宽度、1882毫米的高度和2885毫米的轴距，整备质量达到2650千克，车身结构为5门7座SUV，驱动形式为前置四驱。
款发现4柴油版存在一个普遍问题，即发动机噪音较为明显，并伴随有共振现象。以2012款0sdv6hse柴油版为例，这款车的具体参数如下：车身尺寸方面，其长、宽、高分别为4838毫米、2022毫米、1882毫米，轴距达到了2885毫米。在整备质量方面，其重为2650千克。
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4年25万公里,12款FB发动机。烧机油问题?
款FB发动机在4年行驶25万公里的情况下，确实可能出现烧机油问题。以下是对该问题的详细解 烧机油问题的原因： 使用习惯：车辆的使用习惯对发动机磨损有直接影响。频繁在市区行驶相较于高速公路平稳驾驶，会导致发动机磨损增加，从而可能引发烧机油现象。
针对FB25发动机烧机油严重的问题，确实可以考虑更换适合的机油，以下是相关建议：首选原厂推荐机油：斯巴鲁FB25发动机对机油规格有严格要求，原厂推荐的机油是最理想的选择。这些机油经过严格的测试和匹配，能提供卓越的润滑和保护效果，有助于减少烧机油现象。
斯巴鲁森林人发动机烧机油的问题，其实多是因为部分车主和网友的误解造成的。斯巴鲁的FB25发动机确实曾在初期面临一些设计上的挑战，尤其是在113款以及14款车中，曾经出现过烧机油的问题，但随着技术的改进，从14款开始，FB25发动机进行了约85%的部件重新设计，烧机油的问题已经得到了有效解决。
烧机油的四点原因 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
存在烧机油问题：换装了FB25发动机后，由于活塞环设计缺陷，存在烧机油的问题。问题改进：早期的FB25发动机中普遍存在烧机油问题，直到2019年斯巴鲁更新了电子节温器和曲轴箱通风阀之后，FB25的烧机油问题才得到彻底解决。购买建议：如果考虑购买五代车型，建议选择2019年以后的改进版。
核心原因分析烧机油核心原因有三：一是活塞环问题，占比70%，FB25发动机活塞环张力不足，油环回油孔易积碳堵塞，水平对置结构加剧机油沉积；二是PCV阀故障，占比25%，塑料材质老化导致废气循环失控，进气歧管可见机油残留；三是气门油封老化，占比5%，氟橡胶硬化后冷启动冒蓝烟，10万公里以上高发。
12款发现4柴油版通病是什么?
1、款发现4柴油版的通病主要是发动机噪音明显且有共振现象。以下是关于这一通病的详细解释：发动机噪音明显：用户在使用过程中常反馈，该车型的发动机噪音相对较大。这可能是由于发动机的设计或调校导致的，使得在运行时产生的噪音较为显著，影响了驾驶舱内的静谧性。共振现象：除了噪音问题外，用户还反映存在共振现象。
2、款发现4柴油版通病主要是发动机噪音明显且有共振现象。以2012款的0sdv6hse柴油版为例，该车型拥有4838毫米的长度、2022毫米的宽度、1882毫米的高度和2885毫米的轴距，整备质量达到2650千克，车身结构为5门7座SUV，驱动形式为前置四驱。
3、款发现4柴油版存在一个普遍问题，即发动机噪音较为明显，并伴随有共振现象。以2012款0sdv6hse柴油版为例，这款车的具体参数如下：车身尺寸方面，其长、宽、高分别为4838毫米、2022毫米、1882毫米，轴距达到了2885毫米。在整备质量方面，其重为2650千克。
12款路虎发现4柴油版熄火听歌电瓶电压低了,会自动断电吗
款路虎发现4柴油版熄火听歌电瓶电压低了，会自动断电。12款路虎熄火听歌对车肯定是有伤害的，主要伤害的原件就是汽车电瓶，因此会自动断电在车辆，日常使用过程中，避免在发动机不运转的状态下，使用车辆电器设备。
电瓶的正常电量应该不低于9V，一般发电量13-14V不等，免维护电瓶的寿命一般是2年或4万公里，但如果保养得当也能用到3年，冬季电瓶的故障比较多，尤其自动波的车子，如果没有电是很麻烦的，手动的还可以推着车，自动的只有搭着或者更换电瓶。
首先，中控经常不断自动重启可能是因为某个电源续接，保险连接有问题，螺丝松动或电瓶线松动，只要找到原因所在，维修相应部件即可。其次，中控屏幕死机可能是由于存储文件过多，存储系统压力过大，就像手机占用内存过多，运行不了一样，这时就要按下复位键，将中控屏幕恢复出厂时的样子，就可以正常使用。
12款发现4柴油版变速箱上部和发动机凹部漏机油是咋回事
1、款发现4柴油版变速箱上部和发动机凹部漏机油原因：①放油螺丝泄漏，机油外漏，必要时紧固螺栓和（或）更换衬垫及油封。发动机底板〈（油底壳）放油螺栓处渗漏润滑油。这种故障要视情况更换油底壳螺栓，如果油底壳上的丝扣损坏则直接更换油底壳。发动机底板密封垫（俗称，油底垫）密封性能失效导致渗漏润滑油。
2、真正的漏油风险虽然上述情况大多不属于真正的漏油故障，但发动机与变速箱连接处也存在因密封件老化、损坏或者安装不当等原因，导致发动机油或变速箱油泄漏的风险。如果密封件质量不佳，或者在使用过程中受到高温、高压、化学物质侵蚀等因素影响，就可能失去密封作用，使得油液从连接处渗出。
3、变速箱和发动机之间的液力变矩器漏油的主要原因是油封老化、密封垫损坏或者盖板渗油。油封老化是最常见的原因。变速箱液力变矩器的油封如果破裂，变速箱油就会直接漏出来。
4、漏机油，顾名思义，指的是机油泄漏。一般是由于发动机气缸垫、油底壳衬垫、密封圈损坏，或者曲轴前后油封、凸轮轴油封损坏，亦或是各紧固螺丝松动等造成的，停车检查发现有机油渗出，严重者机油减少量较为明显，发动机护板会聚有大量机油。
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