表里不一的大众途锐,与保时捷Q7同平台,越野能力不弱
大众汽车旗下品牌有很多个，国内常见到的大众旗下品牌车型有奥迪Q7，保时捷卡宴，那么与这些车型同平台的 大众途锐属于表里不一，因为外观低调，挂着大众车标，看着档次不如以上几款车型，实际上途锐它属于内在美。
从MLB evo平台出来的途锐，行驶质感与整车品质上自然不会差。虽然整体表现上大众途锐丝毫不亚于奥迪Q7，但无奈售价与品牌价值并不相符，并不会有多少消费者会为其买账，毕竟同样的价格，正常人都会选择更加高端的奥迪Q5L或Q7。能够抛弃品牌价值选择途锐的一定是大众真爱粉吧。
从品牌来看，它们都属于豪华汽车品牌旗下的车型。大众途锐相对更具大众品牌的扎实稳重感；卡宴是保时捷品牌，有着运动与豪华兼具的特质；Q7则是奥迪品牌，科技感与豪华感较为突出。在性能方面，都有多种动力配置可供选择。一般来说，它们都能提供不错的动力输出和驾驶稳定性。
德系三雄，各有不同 从出生时间看来，第一代途锐与卡宴同于2002年上市，Q7则是备受市场宠爱的小弟，于2005年上市。三个品牌的定位高低分别是：保时捷Cayenne、奥迪Q途锐。卡宴和Q7自然不必多说，卡宴的外观已经甩了途锐几条街，而奥迪Q7的市场销量更是说明了一切。
途锐所表现出的产品实力还是很强劲的，特别是配备了很多实用性很高的配置。0T的发动机，从账面参数上看并不弱，并且具备一定的越野能力。相比宝马X5和奥迪Q7等同级别的车型，大众途锐显得稍微有点过于“低调”了，在街道上的出镜并不多。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别看途锐看上去不怎么高端，但是这款车可不简单，和奥迪Q保时捷卡宴同平台打造，第1代车型诞生于2002年，目前在售的是第3代车型。初代途锐诞生于大众“教父”皮耶希主导的大众、奥迪、保时捷联合研发项目。
2021款大众途锐亮相!造型改款,确定不是奥迪Q8
却是与奥迪Q兰博基尼URUS、宾利添越等同属大众最高级别的平台开发--MLB Evo。说得简单粗暴一点，就是换了壳换了发动机的URUS或者添越啊。不过，得益于MLB Evo平台以及诸多轻量化材料的应用，途锐的车身重量相比上一代车型也轻了106kg。
“不显山、不露水”，用这句话形容大众途锐那太合适了！途锐是大众旗下的SUV序列里最为高端的，虽然衣着朴素，却是正儿八经的“豪门”。发展到第三代的途锐，根基于大众MLB EVO平台，同集团一堆豪华SUV都诞生于这个平台，比如奥迪Q保时捷卡宴、宾利添越等等。
汽车大事件一： 奥迪Q8正式上市，788万起 近日，我们从奥迪官方获悉，全新2021款奥迪Q8正式上市，5款车型，其售价区间为788万-1088万元。作为年度改款车型，新车的整体外观和内饰造型都延续了老款车型，部分车型增加了选装包。
近日有海外媒体曝光了一组 奥迪Q9的渲染图，预计新车将在2021年推出。据悉，这款全尺寸SUV将基于MLB Evo平台进行打造，该平台此前曾打造了大众集团不少高端产品——大众途锐、奥迪Q7/Q保时捷Cayenne、兰博基尼URUS、宾利添越。
深藏不露的人开啥车?大概率是这三款了,均是隐形豪车
1、“不显山、不露水”，用这句话形容大众途锐那太合适了！途锐是大众旗下的SUV序列里最为高端的，虽然衣着朴素，却是正儿八经的“豪门”。发展到第三代的途锐，根基于大众MLB EVO平台，同集团一堆豪华SUV都诞生于这个平台，比如奥迪Q保时捷卡宴、宾利添越等等。
2、这些价值百万的低调豪车，贵是有贵的道理的。先来看丰田阿尔法，虽然外观很像面包车，但其各方面的体验感绝对优于面包车。
3、是GUCCI的爱好者，节目中曾经送过张歆艺孩子衣服就是成箱的GUCCI，连开400万豪车的郭麒麟都说借钱的话就找花花。华晨宇和张碧晨未婚生子引起了娱乐圈轩然大波，张碧晨在怀孕之后独自一人生下了孩子，之后回国找到华晨宇，两人公开了拥有一个孩子的事实。
4、华晨宇大学期间“豪车”代步 华晨宇被称为“音乐鬼才”，然而他努力创作的形象，实在很难让人联想到他是富二代，不过人不可貌相，他的确是“富二代”。 网爆他们家族从事的是矿产生意，早年上大学期间，花花就用“大黄蜂”代步，所以花花要是做不好音乐，真要回去挖矿了。
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途锐作为大众品牌的旗舰SUV，它可以说是含着金钥匙出身，初代途锐不仅配备了当时大众集团民用系列最强的W12发动机，而且其在越野领域的功力同样深厚，同级少有的全地形反馈系统和空气悬架，保证了途锐强劲的越野性能的同时还兼顾优秀的公路驾驶性。
其实这样的现象只是在国内比较突出，大众汽车在海外市场当中拥有很多可玩性非常高的产品，比如最近大众汽车发布了全新的途锐wolfsburg特别限量版车型。
易车原创 在经历元旦的小长假后，我再次“出现” 北纬42°的长白山脚下，面对冰天雪地的低温考验，开启这一次大众进口汽车的“蓝色行动”，而参与行动的车型则是两台真正的“德味”——途锐和蔚揽，途锐是大众历史最长、定位最高的旗舰SUV车系；蔚揽则是生活与旅行兼顾的纯正“瓦罐”车型。
全新一代的途锐已经算不上是一台新车了，目前在售的这一代途锐于2018年9月正式上市，距今正好两年的时间，可能是采用了全新家族外观设计的原因，现在看到该车依旧能有一些新鲜感，毕竟相比上一代的途锐，外观变化还是非常明显的。
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