名爵6、领克03、思域到底选谁,周末亲自去试驾体验了一番
1、内饰方面,领克03的设计比较简洁,同时也相当规整,功能区的划分很清晰。或许是出于降低学习成本的考虑,这套内饰的设计与领克02的相似度非常高。不过值得一提的是,领克在做工和用料方面,可以算得上相当到位了。除了大量软性材质包裹之外,还用了PU的材质,其触感和视觉效果都很独特。
2、颜值与设计:尽管十代思域上市时凭借全新家族设计语言和掀背造型刷了不少流量,但“三英”也都不是低颜值的选手。名爵6酷似马自达阿特兹的设计语言、领克03的都市对立美学以及现代菲斯塔打破韩系舒适家用车固有形象的设计都各具特色,吸引了大量消费者的关注。
3、这三款车分别是传祺影豹、领克0名爵6,这三款车都是近几年比较火的国产紧凑级轿车,也是为数不多的国产运动轿车,而且不止是外观运动,匹配的动力总成也很厉害,动力充沛加速迅猛,相比同级别的标杆思域来说优势那是相当明显。
4、第三代MG6是名爵汽车Mission 100全新品牌战略的首款车型,凭借颜值、驾控性能和智能配置等方面的优势,进入市场后仅用20天就斩获9000辆的销量,实力圈粉年轻人。而为了让更多消费者也能感受第三代MG6的实力,名爵汽车又带来了第三代MG6 PHEV,让限行限购城市的消费者多一个不错的选择。
5、分别是SGE(Small Gasoline Engine)系列和MGE(Medium Gasoline Engine)系列。名爵6的7速TST双离合变速箱,还被应用在雪佛兰迈锐宝XL、别克君越、别克昂科威、上汽锐腾等车型上。领克03却搭载了4款不同变速箱,无疑是十分厉害。曾经有网友说,这款车最大的魅力就在于其8挡手自一体变速箱。
名爵6supersport是什么意思
1、【太平洋汽车网】名爵6supersport的意思是名爵6超级运动模式,名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车,这一款车的长宽高分别是4704毫米(mm),1848毫米(mm),1466毫米(mm),轴距为2715毫米(mm)。刚刚上市的新款MG6严格来说是一次中期改款,supersport,意为超级运动。多指旗舰跑车的运动款。
2、新款名爵6依旧配备了名爵家族标志性的SUPER SPORT模式,也就是我们俗称的“一键打鸡血”模式,不过该功能在新款名爵6上得到了升级,在保留动力响应提升和仪表盘颜色更改的基础上还对中控屏显示内容进行了加强。
3、在内饰方面,第三代名爵6同样凸显出浓烈的运动感。中控科技感极强,运动座椅、带红色Super Sport的运动化方向盘以及整个座舱的设计都充满了运动元素。可以说,第三代名爵6在外在和内在上都达到了高度的统一,将运动风格展现得淋漓尽致。
4、名爵,这个在上汽一直不安分的年轻品牌从诞生之初就在“搞事情”,年轻、运动这两个词反复被名爵加强,从初代名爵6开始,运动、时尚、年轻化就被名爵狠狠的为自己打上了标签,虽然一路走来不少消费者很质疑,但是不得不说,名爵一直在进步,比如全新第三代名爵6。
5、进入车内,充满运动气息的炮筒式空调出风口、拥有超高侧翼的一体式运动座椅、配备 SUPER SPORT 红色按钮的多功能平底方向盘、以及在切换到运动模式之后,中控屏上那四个能实时显示发动机各项参数的模拟仪表一下子就将小编的驾驶欲望挑逗起来。
名爵mg6发动机怎么样?
名爵6的动力表现堪称出色,无论是市区游走还是高速飞奔,都能轻松应对。其搭载的“蓝芯”SGE20T发动机,5升涡轮增压发动机能够输出169马力的最大功率与250牛米的峰值扭矩。而Trophy版本更是在此基础上进行了重新调校,最大功率提升至190马力,最大扭矩达到300牛米,性能更为卓越。
名爵MG6装备了强大的“蓝芯”SGE20T涡轮增压发动机,这款5升发动机的最大功率可达169马力,峰值扭矩则为250牛米。在特别的奖杯版中,这一性能得到了提升,最大功率提升至190马力,峰值扭矩更是飙升至惊人的300牛米。
在名爵车型中,如MG6,搭载的是5升涡轮增压发动机,这款发动机表现出色。最大功率为124kw,最大扭矩为250Nm。
名爵6这台代号15E41发动机,它可是上汽通用的心血,有了通用的加持,发动机方面还是可以放心的,而从技术层面来看,名爵6上的15E41发动机采用全铝设计,缸盖钢铁全部为铝合金材质,这也使得发动机的整体重量仅为115公斤,所谓多1马力不如减轻一斤,减重对于动力性能提升非常重要。
二代emg6支持carplay吗
二代名爵6(MG6)中控支持CarPlay功能,若无法使用需排查连接方式、硬件、系统及设置问题。具体解决方法如下:确认连接方式是否正确苹果手机用户:确保手机已开启CarPlay功能(设置-通用-CarPlay车载-开启“允许CarPlay车载”并勾选“锁定时允许使用”)。
第二代MG6(名爵6)确实支持CarPlay功能。该车型配备了兼容苹果CarPlay的车载娱乐系统,用户可以通过USB连接iPhone使用导航、音乐、电话等应用。具体操作步骤如下:连接方式:使用原装或MFi认证的Lightning数据线,将iPhone与车辆USB接口连接(通常位于中控下方或扶手箱内)。
确认手机的CarPlay功能已开启。用USB线连接手机和车载娱乐系统的主机。触摸在主界面上。Carplay ”,启动CarPlay。车机连接成功后,就可以在主机上操作iPhone了。按控制面板上的返回键,返回系统主界面。百度汽车生活 确认手机百度CarLife功能开启。
名爵6新能源的内饰还是一如既往的运动风,但是塑料感真的很强啊,而且颜色很单一,看上去有点low;1英寸的中控显示屏视觉效果很好,并且支持苹果的carplay和百度的carlife联网。名爵6一共有三种驾驶模式和三种能量回收模式,不管是突然加速或者是过弯道都没有问题,市区的高速路常见的路况也能应付。
这款车在操纵方面也是十分出色,低速时方向盘很轻,很精准;高速时会变重,但也不是很重,还可以驾驭。同时这款车底盘也很稳,开起来很有安全感,很舒服。同时这款主打运动性能的车在超车变道等方面都能给人十足的信心。接下来就说说这款车的重头戏部分。
给大家讲一下我试驾名爵6过程中的个人感受吧
先是试乘,能感觉到NVH控制方面比二代有了进步。座椅舒适度也不错,不过透气性嘛。。至少在重庆就算开着最低的温度还是不能避免汗流夹背。对三代MG6的外观,这是一个见仁见智的话题。
内饰相比外观更吸引我,新款MG6的内饰设计非常符合我个人喜好,座椅的造型没什么变化,但是这种配色真的是爱了。门把手这块没啥改进,镀铬的感觉还不错。整个感觉变化不算太大,但是很值得细品。内饰变得更加的年轻运动化了,非常符合这车的定位。
我的名爵6没有自动空调,不过这倒无所谓,我家的A6L倒是有自动空调,但是也没见我爸用过,感觉比较鸡肋。小天窗也挺好,天窗的功能就是通通风换换气。这个控制区看起来太简单了。买回来后发现名爵6有几处为了设计而牺牲实用的地方。
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