东风集团汽车销量总量排名
1、东风集团不同统计范围和时间的汽车销量排名有所不同。2025年4月，东风汽车在118个品牌中排名第57位；东风乘用车在118个品牌中排名第43位。2024年8月，东风在104个品牌中排名第70位。东风汽车近年部分历史排名情况如下：2025年：1 - 3月排名分别为第660、60名。
2、年上半年中国重卡销量排名前十的企业依次为中国重汽、一汽解放、陕汽集团、东风集团、福田汽车、徐工汽车、江淮重卡、华菱汽车、远程汽车、奇瑞重卡。中国重汽：销量达188万辆，连续18个月排名第一，出口量超7万辆，牵引车占比49%，能源类型覆盖柴油、燃气、电动。
3、依据2024年度业绩考核排名，依次为中国兵器装备集团有限公司（长安汽车母公司）、东风汽车集团有限公司、中国第一汽车集团有限公司，排名分别为第30、338位。
2024年8月汽车市场车型销量数据排行榜
~8月累计销量：特斯拉Model Y、比亚迪海鸥、日产轩逸以及比亚迪秦Plus目前销量均超过20万辆。其中，日产轩逸呈现同比下降趋势。8月车企批发量：特斯拉Model Y批发量达到6万辆，同比下降18%；比亚迪元Plus、大众朗逸、大众速腾、日产轩逸等车型的批发量也呈现不同程度的下降。
综上所述，2024年8月汽车销量排行榜中，比亚迪汽车以遥遥领先的销量稳居榜首，吉利汽车和奇瑞汽车紧随其后。在合资品牌中，一汽大众、上汽大众和一汽丰田的销量均出现同比下降。自主品牌中，上汽通用五菱、东风汽车和零跑汽车的销量表现亮眼。
根据2024年及2025年8月数据，增程式SUV排名第一的车型需分情况讨论：2024年全年销量：问界M7夺冠2024年增程式SUV市场中，问界M7以133万辆的全年销量位居第一。该车型凭借华为技术赋能的智能座舱、增程式动力系统的低油耗长续航特性，以及中大型SUV的空间优势，成为年度销量冠军。
2024年8月新能源汽车销量排行榜
在2025年8月4号到10号这一周，新能源车销量排行中，比亚迪以46万辆的销量遥遥领先。这一数据充分展示了比亚迪在新能源车市场的强劲实力和广泛认可度。进一步地，在第33周（8月11日-8月17日）的新能源品牌销量榜单中，比亚迪再次以50万辆的周销量稳居榜首。
综上所述，2024年8月汽车销量排行榜中，比亚迪汽车以遥遥领先的销量稳居榜首，吉利汽车和奇瑞汽车紧随其后。在合资品牌中，一汽大众、上汽大众和一汽丰田的销量均出现同比下降。自主品牌中，上汽通用五菱、东风汽车和零跑汽车的销量表现亮眼。
年8月，新能源汽车整体销量达到104万辆，同比增长49%，单月销量突破百万辆大关，标志着新能源车市场发展的一个重要里程碑。纯电车型销量排行 纯电车型8月销量共计15万辆，同比增长7%，环比增长16%。销量靠前的车型中，除特斯拉外，基本都是小型或紧凑级别车型。
俄罗斯8月汽车销量
年8月俄罗斯共售出148，338辆新乘用车，同比增长31%。具体市场表现如下：本土品牌表现俄罗斯本土品牌拉达（LADA）以38，564辆的销量继续领跑市场，市场份额达26%。这一数据表明，拉达在俄罗斯本土市场仍占据绝对主导地位，其品牌认可度和市场渗透率远超其他品牌。
目前在俄罗斯市场的中国品牌汽车包括哈弗、奇瑞、吉利、长安、Belgee、JAECOO、欧萌达、捷途、坦克、星途以及广汽传祺。哈弗是俄罗斯市场表现最突出的中国品牌之一，2024年销量达191，560辆，排名第二，2025年8月更以60万辆稳居外资品牌销量榜首。其产品线覆盖SUV领域，市场认可度较高。
年总销量为8万辆，2023年攀升至22万辆，2024年虽有所下滑但仍达15万辆，2025年前八个月已售出10万辆，全年预计15万辆。这一数据表明，奇瑞在俄罗斯市场具有较高的市场接受度和竞争力，能够持续吸引消费者购买，稳居俄罗斯前三大进口车企席位，在进口车市场中占据重要份额。
月份哈弗在俄罗斯销售1730辆，同比增长47%。1-8月份，哈弗在俄累计销售10225辆，同比增长75%。至去年6月哈弗图拉工厂建成投产后，哈弗在俄的销量一直居于中国品牌之首，未来几个月与俄政府签订特别投资协议（SPIC）后，其成本等优势会逐渐释放，后续将有较大市场增长空间。
2024年8月汽车销量排行榜(车企官方统计口径)
综上所述，2024年8月汽车销量排行榜中，比亚迪汽车以遥遥领先的销量稳居榜首，吉利汽车和奇瑞汽车紧随其后。在合资品牌中，一汽大众、上汽大众和一汽丰田的销量均出现同比下降。自主品牌中，上汽通用五菱、东风汽车和零跑汽车的销量表现亮眼。新能源汽车市场方面，比亚迪继续保持领先地位，吉利、上汽通用五菱等车企的新能源车型销量也实现快速增长。
各大车企2025年8月总销量数据如下：比亚迪以373626辆的销量位居榜首，展现出其在新能源汽车市场的强劲竞争力。上汽集团紧随其后，销量达363371辆，传统车企的规模化优势依然显著。吉利汽车与奇瑞集团销量接近，分别为250167辆和242736辆，凸显自主品牌在市场中的崛起。
年8月汽车销量排名如下：新势力品牌销量排名第十名：阿贝塔，销量为10，565台。该排名仅涵盖新势力品牌中的部分企业，其他品牌未披露具体名次。车企整体销量排名第一名：零跑，销量57，066辆，同比增长超88%，增速显著。第二名：鸿蒙智行，销量44，579辆，累计交付突破90万辆，市场积累深厚。
比亚迪以336万辆位居榜首，延续其在新能源汽车领域的领先地位。其销量规模远超其他车企，显示出强大的市场竞争力。上汽集团紧随其后，8月新能源汽车销量达198万辆，位列第二。其多品牌战略和规模化生产能力为销量增长提供了支撑。
2024年8月新能源汽车销量排行,细分纯电/插混
1、年8月，新能源汽车整体销量达到104万辆，同比增长49%，单月销量突破百万辆大关，标志着新能源车市场发展的一个重要里程碑。纯电车型销量排行 纯电车型8月销量共计15万辆，同比增长7%，环比增长16%。销量靠前的车型中，除特斯拉外，基本都是小型或紧凑级别车型。
2、比亚迪：预估销量33万辆，市场份额34%，核心车型有海狮06新能源（5万辆）、海豹06新能源（8万辆）、秦PLUS新能源（2万辆），插混与纯电市场双线领跑。吉利银河：预估销量5万辆，市场份额5%，核心车型为星愿（2万辆）、银河L7/L8，在15万 - 20万元混动市场竞争力突出。
3、五菱宏光MINIEV月销量37828辆，凭借低价微型车定位持续热销。比亚迪秦PLUS新能源月销量35800辆，插混与纯电双动力布局覆盖广泛需求。比亚迪海狮06月销量25453辆，中大型SUV市场表现突出。新能源细分品牌销量排行比亚迪以282万辆的终端销量遥遥领先，市占率达233%，覆盖全品类车型。
4、品牌销量TOP5（8月全月）比亚迪：销量336万辆，同比微增，纯电车型占196万辆，占比超53%，核心车型有海狮0海豹0秦PLUS，市场份额达34%。特斯拉：8月第二周数据为15，500辆，主力车型是Model 3/Y，上海工厂产能提升支撑增长。
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