北京现代途胜多少匹马力
对于北京现代途胜5T 200匹马力的车型在高速跑到160公里/小时的底盘稳定性情况，不同人感受可能有差异。一般来说，途胜这款车在设计和调校上是考虑了一定高速行驶稳定性的。它的底盘悬挂系统等在正常驾驶情况下能提供较好的支撑。
北京现代途胜不同车型马力不同，5T燃油版车型可输出200马力，混动版车型综合功率为193马力。具体来说，其5T燃油版车型发动机最大功率达147kW，换算成马力后能达到200马力，这样的动力输出可以为车辆在城市道路行驶以及高速驾驶等场景下提供充沛的动力，使车辆加速更顺畅，超车等操作也相对轻松。
北京现代途胜提供两种动力版本的马力数据：5T涡轮增压发动机：最大功率为200马力，属于燃油动力车型，主打高效动力表现。0L混合动力系统：燃油部分为0L自然吸气发动机（200马力），搭配42kW电动机，综合性能更注重燃油经济性与平顺性。
08年的现代途胜suv十万公里值得买吗有什么通病
1、年的现代途胜suv十万公里不值。根据查询资料显示现代途胜质量不可靠。北京现代途胜新款车型，在质保期内就会出现像发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。起步动力输出缓慢。干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门踏板后，动力要比驾驶员预想来得慢一些。动力性能没有数据那么出色。
2、老款途胜的通病包括内饰材质一般，V6发动机在高速行驶时提速表现不佳，以及起步时出现异响。现代途胜自2005年上市以来，在市场上一直表现出稳中有升的趋势，甚至越来越受欢迎。
3、价格方面，相对同级别车型有一定优势，能以较为实惠的价格买到一款合资品牌的紧凑型SUV。 空间表现不错，后排乘坐较为舒适，后备箱储物能力也能满足日常使用。 动力上，不同年份款有多种选择，能满足一般的驾驶需求。 外观设计历经多代发展，有一定的时尚感。
08款现代途胜是正时皮带还是链条
1、款现代途胜是正时皮带。现代途胜8万公里更换一次正时皮带，现代途胜是北京现代旗下一款紧凑型SUV，变速箱为7挡双离合。这款车的发动机为6TL4，进气形式为涡轮增压，最大马力177ps，最大扭矩为265nm。08款现代途胜是正时皮带。
2、【太平洋汽车网】现代途胜发动机正时皮带在发动机内部，途胜皮带正时校对的方法：首先校对正时要对准的是凸轮轴和曲轴的标记，飞轮上的正时记号就是正时校对的位置，然后将凸轮轴的正时记号转到12点钟的方向，然后再对准盖子上的缺口，而曲轴则对准6点钟的方向，其中曲轴定位销要向上，对准后即可完成正时校对。
3、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
4、所谓发动机正时，就是发动机会更具发动机转速调节进排气门开启时间，提高进气排气效率，精确点火时间，提高发动机的燃油经济性，但由于是正时皮带，会老化，所以要定时更换正时套件。不需要定期更换但要看使用程度的项目 防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。
5、要是7的发动机正时皮带就不用换了，因为没有，采用的是正时链条。
北京现代途胜十大缺点是什么(现代途胜质量可靠吗)
北京现代途胜的十大缺点主要包括以下几点，同时其质量可靠性存在不足：质量不可靠：新款车型在质保期内就可能出现发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。起步动力输出缓慢：干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门后动力响应延迟。
质量隐患： 新款北京现代途胜在质保期内就可能遇到发动机烧机油、中控屏幕故障无法使用、变速器顿挫异响等问题，令人担忧其耐用性。 动力起步： 干式双离合器在起步阶段反应较为迟缓，即使踩下油门，动力输出也未能达到预期的迅速，显得有些拖沓。
现代途胜质量不可靠。北京现代途胜新款车型在质保期内会出现发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。 起步动力输出缓慢。干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门踏板后，动力输出不如预期。 动力性能不足。
质量问题。途胜在质保期内就可能出现发动机烧机油、中控屏幕故障等质量问题，这给车主带来了不必要的麻烦和维修费用。起步缓慢。途胜的干式双离合器在起步阶段结合较慢，导致动力输出不够迅速，给驾驶员带来一定的困扰。动力性能不足。
缺点： 动力方面，可能对于一些追求强劲动力的消费者来说不够突出。 内饰质感在某些方面可能稍显不足，塑料感相对较强。 悬挂调校方面，在过弯或通过颠簸路面时，舒适性的表现可能达不到一些高端车型的水平。 车辆的隔音效果可能有待提升，高速行驶时车内噪音可能会对驾乘体验有一定影响。
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