汽车八月份销量排名
截至9月4日已披露的2025年8月汽车销量排名部分信息如下：比亚迪：新能源汽车销量336万辆，同比基本持平，1 - 8月累计284万辆，同比增长23%。上汽集团：总销量334万辆，同比增长404%，新能源198万辆，同比增长489%。
月第一周轿车销量Top10：星愿以11598辆首次登顶；五菱宏光MINI EV以7331辆位居亚军；轩逸6349辆排名第三；朗逸5747辆；海鸥5624辆；小米SU7 5268辆；秦PLUS DM约5200辆；速腾4717辆；凯美瑞4352辆；帕萨特4343辆。
奇瑞汽车走出低迷：奇瑞汽车8月销量达6万辆，位列厂商榜第11名。其最新的0T鲲鹏发动机受到市场高度关注，销量有望继续提升。长安汽车增长停滞：上半年长安汽车增长迅速，CS75在SUV销量榜中常年占据亚军位置。但8月长安汽车销量停止增长，市场表现出现波动。
八月份新势力造车销量排名如下：零跑汽车以57066辆的销量位居榜首，成为当月新势力品牌中交付量最高的企业。其销量优势可能源于产品性价比提升及中低端市场布局的深化。鸿蒙智行（系列品牌）以44579辆位列第二，作为华为技术赋能的代表品牌，其销量增长反映了智能生态与汽车产业的深度融合对市场的吸引力。
截至8月第2周（8月5日 - 11日）新能源车销量排名： 比亚迪； 特斯拉； 五菱汽车。以下是各品牌具体情况：比亚迪：销量达75，800辆，同比增长33%，位居榜首。旗下汉EV、唐DM - i、元PLUS等车型是销量主力，持续的新能源技术与智能化投入拉动了其销量增长。
8月燃油车销量排名出炉
年8月燃油SUV销量排名如下：吉利博越L：销量24169辆，成为榜单销冠，也是唯一进入前三的国产燃油车，靠经济性和智能配置吸引家庭用户。大众途观L：销量18466辆，依托德系品质和智能装备升级，处于合资SUV头部阵营。丰田RAV4荣放：销量18312辆，有日系可靠性加持，虽配置简约但市场认可度稳定。
瑞虎8稳定发挥：奇瑞瑞虎8单周销量约2600辆，稳定进入前20名，其多版本配置策略帮助维持市场基本盘。
年8月燃油车销售排行第一名是日产轩逸。在2025年8月，日产轩逸以稳定的市场表现持续领跑燃油车市场。在多个周度及月度销量统计中，轩逸均位居榜首。其中第4周销量达6888辆，全月销量突破3万辆，显示出强大的市场号召力。
燃油轿车市场，紧凑型轿车中，日产轩逸以周销6888辆（8月第四周）蝉联冠军，朗逸、速腾紧随其后，德系“三强”包揽前四；国产车型中逸动、艾瑞泽8周销超2000辆，排名前20。
以下是2025年8月燃油车销量排名相关信息：燃油轿车排名轩逸连续霸榜，8月第1周销量0.64万辆，第4周销量0.69万辆，居紧凑型轿车榜首。朗逸第4周销量0.54万辆，位列第二。速腾第4周销量超0.41万辆，排名第三。帕萨特/迈腾两款大众B级车第4周销量均超0.4万辆。
年8月燃油车销量排名中，轩逸稳坐榜首，合资车型主导市场，自主品牌在细分市场有所突破。
汽车销量排名8月
比亚迪：新能源汽车销量336万辆，同比基本持平，1 - 8月累计284万辆，同比增长23%。上汽集团：总销量334万辆，同比增长404%，新能源198万辆，同比增长489%。吉利汽车：总销量202万辆，同比增长38%，其中新能源173万辆，同比增长95%。
以下是2025年8月不同维度的汽车销量排名信息：8月第一周轿车销量Top10：星愿以11598辆首次登顶；五菱宏光MINI EV以7331辆位居亚军；轩逸6349辆排名第三；朗逸5747辆；海鸥5624辆；小米SU7 5268辆；秦PLUS DM约5200辆；速腾4717辆；凯美瑞4352辆；帕萨特4343辆。
比亚迪：1 - 7月累计销量1847万辆，8月单月336万辆，1 - 8月预计超225万辆，稳居行业第一。新能源车型占比超80%，海外市场累计销量突破63万辆，同比增长144%。
年8月汽车销量排名如下：新势力品牌销量排名第十名：阿贝塔，销量为10，565台。该排名仅涵盖新势力品牌中的部分企业，其他品牌未披露具体名次。车企整体销量排名第一名：零跑，销量57，066辆，同比增长超88%，增速显著。第二名：鸿蒙智行，销量44，579辆，累计交付突破90万辆，市场积累深厚。
新能源零售渗透率达53%，批发渗透率为56%，显示新能源车型已成为市场主流。车企销量排名比亚迪：以336万辆总销量领跑市场，其中新能源乘用车销售315万辆，1-8月累计销量达2839万辆，持续巩固其新能源领域领先地位。
年8月国内新能源汽车销量排行如下：车企销量排行比亚迪以336万辆的月销量位居第一，其中乘用车销售315万辆，1-8月累计销量达2839万辆，展现出强大的市场统治力。吉利汽车8月总销量202万辆，新能源销量超17万辆，同比增长95%，增速显著，成为传统车企转型新能源的标杆。
8月份燃油汽车销量排名
1、燃油轿车市场日产轩逸排名第1，8月第1 - 4周稳居燃油轿车销量冠军，周销量4990 - 6888辆，凭借均衡家用属性和燃油经济性领跑。大众朗逸位列第2，周销4619 - 5747辆。德系“四强”（朗逸、帕萨特、速腾、迈腾）包揽前5名中的4席，凸显大众品牌稳健影响力。
2、年8月燃油车销量排名中，轩逸稳坐榜首，合资车型主导市场，自主品牌在细分市场有所突破。
3、轩逸：8月各周均稳居榜首，周销量约0.58万 - 0.68万辆。该车凭借燃油经济性、宽敞空间和家庭实用性，持续领跑紧凑型轿车市场。朗逸：周均约0.54万 - 0.58万辆，位列第二。主打高性价比，现代化设计与可靠品质使其成为家庭购车热门选择。速腾：周销量约0.47万 - 0.52万辆。
4、月第1周燃油车销量Top 5日产轩逸，6349辆；大众朗逸，5747辆；吉利星越L，4700 +辆；大众速腾，4717辆；丰田RAV4荣放，4700 +辆。8月第2周品牌销量Top 5比亚迪，75800辆；特斯拉，15500辆；五菱汽车，12900辆；吉利银河，6900辆；零跑汽车，5400辆。
5、轩逸8月各周稳居榜首，周销量超5000辆，凭借燃油经济性和空间成为家庭首选；朗逸是亚军常客，周销量约0.5 - 0.6万辆，其性价比与德系品质受青睐；大众系的速腾、帕萨特、迈腾稳居前5，单周销量3000 - 4700辆，覆盖紧凑型与中型车市场。
8月份汽车销量排名
1、月第一周轿车销量Top10：星愿以11598辆首次登顶；五菱宏光MINI EV以7331辆位居亚军；轩逸6349辆排名第三；朗逸5747辆；海鸥5624辆；小米SU7 5268辆；秦PLUS DM约5200辆；速腾4717辆；凯美瑞4352辆；帕萨特4343辆。
2、年8月国产汽车自主车企批发销量排名前十依次为比亚迪、奇瑞、吉利、长安、哈弗、零跑、MG、捷途、银河、问界。各车企具体销量及情况如下：比亚迪销量342，838辆，同比下降61%，市场份额领先，新能源车型持续主导。奇瑞销量158，792辆，同比增长00%，多产品线布局稳固前十。
3、燃油轿车市场日产轩逸排名第1，8月第1 - 4周稳居燃油轿车销量冠军，周销量4990 - 6888辆，凭借均衡家用属性和燃油经济性领跑。大众朗逸位列第2，周销4619 - 5747辆。德系“四强”（朗逸、帕萨特、速腾、迈腾）包揽前5名中的4席，凸显大众品牌稳健影响力。
4、新势力品牌分化明显：零跑汽车交付57066辆，同比增长超88%，连续6个月夺得新势力月销第一；小鹏汽车交付37709辆，同比增长169%，创单月纪录；蔚来交付31305辆，同比增长52%，乐道与firefly萤火虫品牌贡献超半数销量。而理想汽车交付28529辆，同比下降40%，成为头部新势力中唯一负增长品牌。
5、截至8月第2周（8月5日 - 11日）新能源车销量排名： 比亚迪； 特斯拉； 五菱汽车。以下是各品牌具体情况：比亚迪：销量达75，800辆，同比增长33%，位居榜首。旗下汉EV、唐DM - i、元PLUS等车型是销量主力，持续的新能源技术与智能化投入拉动了其销量增长。
8月汽车销售量排名
月第1周轿车销量Top 10吉利银河星愿，销量11598辆；五菱宏光MINIEV，销量7331辆；比亚迪秦PLUS，销量7210辆；日产轩逸，销量6349辆；海豹06新能源，销量6343辆；比亚迪秦L，销量5941辆；大众朗逸，销量5747辆；比亚迪海鸥，销量5624辆；小米SU7，销量5268辆；大众速腾，销量4717辆。
车企销量排行比亚迪以336万辆的月销量位居第一，其中乘用车销售315万辆，1-8月累计销量达2839万辆，展现出强大的市场统治力。吉利汽车8月总销量202万辆，新能源销量超17万辆，同比增长95%，增速显著，成为传统车企转型新能源的标杆。
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