宝马i3是否支持放电功能
1、宝马i3不支持外放电功能，这意味着它不能像一些具备该功能的新能源汽车那样，通过车辆自身的电池组向外部设备供电，如露营时为电器供电等。因此，对于需要车辆具备放电功能的用户来说，宝马i3可能不是最佳选择。综上所述，宝马i3作为一款纯电动汽车，在动力性能和车身结构上有着独特的设计，但它并不支持放电功能。
2、宝马i3不支持放电功能。以下是关于宝马i3不支持放电功能的详细解释：技术特性限制 宝马i3作为一款纯电动车型，其设计初衷主要是为了提供高效、环保的出行方式。在车辆的技术配置上，宝马i3并未搭载外放电功能。
3、宝马i3不支持放电功能，因为没有外放电功能。宝马i3也被称作MegaCity车型。i3量产版与i8混合动力超跑车一起在2013年发布亮相。这两款车型在莱比锡工厂投产，基于LifeDrive结构打造，该LifeDrive结构拥有一个铝制底盘和一个碳纤维加固塑料（CFRP）驾驶座舱。
4、宝马i3不可以外放电。外放电会让汽车传动功能受限，外接用电器短路，车辆自燃。安全起见，不要外放电。
5、不同年份和配置的宝马i3，其ACC保险丝的具体位置可能会有所不同。一般来说，ACC电路是用于在车辆点火开关处于ACC档时提供电源的线路。通过取电到ACC，可以实现一些如安装行车记录仪、电子设备等功能，在车辆启动但发动机未运转时这些设备能够正常工作，而在车辆熄火后自动断电，避免电瓶过度放电。
6、以减少电池的损耗。总结：宝马i3的首次充电并不要求必须充满，而是建议在深度放电后进行适度充电。在日常使用中，为了保护电池并延长其使用寿命，应合理控制充电量，避免过度充放电。这些措施将有助于确保宝马i3的动力电池始终保持最佳状态，为驾驶者提供稳定、可靠的电力支持。
宝马i3的车身尺寸是多少
车身结构根据参数配置，2023款宝马i3的车身结构标注为“三厢车”，且采用4门5座布局，轴距达到2966mm，属于中型车级别。车身尺寸为长4872mm、宽1846mm、高1481mm，符合主流三厢轿车的比例。
宝马i3的车身尺寸为：长4020mm、宽1775mm、高1600mm，轴距为2570mm。这款车型自2013年上市以来，在2019年迎来了首次重大改款。尽管新车在外观上保持了原有的基本造型和设计，但在车身尺寸方面仍做了一些调整。这些调整并未显著改变车辆的整体紧凑性和外观吸引力。
宝马i3的车身尺寸为长4020mm、宽1775mm、高1600mm，轴距为2570mm。其车身型式为5门4座掀背车，采用电动助力系统，最高时速可达150公里。这些特点使得宝马i3在环保和节能方面表现出色，动力响应快，加速平稳，驾驶起来更加舒适。
紧凑的车身尺寸：宝马i3的车身尺寸为402017751600mm，轴距为2570mm。紧凑的车身尺寸使得最小离地间隙成为衡量其通过性的重要指标。适中的离地间隙：130mm的离地间隙虽然不算特别高，但足以应对城市日常驾驶中的大多数路况。同时，较小的离地间隙也有助于提高车辆的稳定性，确保在高速行驶时的安全性。
定位与尺寸：宝马i3作为一款小型车，其长宽高分别为4020*1775*1600mm，轴距为2570mm。这样的车身尺寸和底盘高度设计，主要面向城市日常代步使用。最小离地间隙的含义：汽车的最小离地间隙指的是在满载或静止状态下，除了车轮之外，汽车底盘与支撑地面之间的距离。这一参数直接影响汽车的通过性。
宝马i3属于什么档次
1、宝马i3属于中高端档次。宝马i3是国内一线豪华汽车品牌宝马旗下的新能源车型，传承了宝马的豪华基因。在价格方面，宝马i3的初始指导价相对较高，但经过大幅降价后，落地价在20多万元，这使得它的性价比非常突出。此外，宝马i3的车身尺寸和内部配置也体现了其中高端的定位。
2、众所周知，宝马一直都是国内一线豪华汽车的标杆级品牌，跟奔驰、奥迪形成三足鼎立之势，国内俗称“BBA”，一般能开上“BBA”的车主们，都会觉得开这种车子有面子。豪华汽车品牌给车主们增添了额外的属性，因此，豪华汽车品牌的车价也比同配置的普通车型要高。
3、宝马i3属于什么档次？这个问题是很多消费者关心的。宝马作为一线豪华汽车品牌，跟奔驰、奥迪形成三足鼎立之势，一般能开上“BBA”的车主们，都会觉得开这种车子有面子。一线豪华车也有自身的“痛点”，为了迎合新能源市场，宝马推出了许多新能源车型，比如宝马i3。
4、车身尺寸方面，宝马i3的长宽高为4872/1846/1481mm，轴距2966mm，达到同级较高水准。皮质座椅用料扎实且有着良好的支撑性，采用菱形格纹处理后，看起来很显档次，支持前排座椅电动调节带腿托调节，带来舒适的乘坐体验，能有效缓解长途乘坐疲劳。主驾驶位还带记忆功能，方便不同的驾驶员快速调整至舒适坐姿。
汕头市购买宝马i3能申请国补补贴吗
汕头市购买宝马i3目前并不能直接确定能否申请国补补贴。分析如下：国家补贴政策存在：国家对于新能源汽车的补贴政策是存在的，但具体能否享受补贴以及补贴的额度，取决于多个因素，包括车辆的续航里程、购车时间、地区政策等。
答案：在汕头市购买宝马i3能否申请国补补贴，需要看具体情况。首先，要明确国家补贴政策的适用范围和条件。一般来说，新能源汽车补贴会根据车型、购置时间等因素来确定是否符合补贴标准。宝马i3作为新能源汽车，如果在补贴政策有效期内，且满足相关技术要求等规定，是有可能符合补贴申请条件的。
宝马i3为什么买的人少
1、买宝马i3的人较少，主要受价格、续航、外观、智能化及动力设计等多方面因素影响。高价格是首要门槛。宝马i3作为纯电动车型，其售价相较于同级别燃油车及部分新能源竞品明显偏高。高昂的价格使得许多预算有限的消费者在购车时直接将其排除，转而选择性价比更高的车型，这极大地限制了宝马i3的市场受众范围。
2、宝马i3买的人少的原因有：高价格、纯电续航里程较短、外观设计略显另类、智能化程度不足。高价格 宝马i3作为一款纯电动车型，售价较高，这使得消费者望而却步，这也是宝马i3销量不好的主要原因。
3、而宝马i3也被称作MegaCity车型，MegaCity翻译为大城市，也就是说宝马i3其实定位在于讨好大城市的人群，且这种人群有很强的消费能力。不过话说回来，无论是i3还是i8，其实都是宝马品牌的一次大胆尝试。
4、宝马i3作为“油改电”产品，在空间、电耗、三电效率等方面可能存在先天缺陷。在智能化方面，宝马i3也不如国产智能电动车，这进一步影响了内行人的购买决策。请注意，以上只是部分内行人可能不买宝马车的原因，每个人的购车需求和偏好都不同，因此选择也会有所不同。
5、买奔驰宝马奥迪的电动车价格较高，这意味着只有少数人有能力购买。这使得有些人认为这些车只是用来“炫富”的，而不是实用的交通工具。 一些人可能认为电动车仍然不太成熟，存在续航里程短、充电时间长等问题。因此，他们可能会认为购买这些豪车品牌的电动车是一种“过早采用”新技术。
北京第二批纯电动车备案目录发布,宝马i3/奇瑞eQ/江淮iEV6E等6款车型入...
1、北京第二批纯电动车备案目录发布，宝马i3/奇瑞eQ/江淮iEV6E等6款车型入选 5月15日，北京市经济和信息化委员会（简称“北京市经信委”）正式发布了《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息（第2批）》。
2、宝马I3：宝马I3是一款具有前瞻性的纯电动紧凑型轿车，以其独特的设计和先进的科技配置而闻名。奇瑞eQ：奇瑞eQ是一款纯电动小型轿车，拥有时尚的外观和实用的空间布局。奇瑞eQ1（又称小蚂蚁）：奇瑞eQ1是一款微型纯电动轿车，以其小巧灵活的车身和经济的能耗而受到消费者的喜爱。
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