全新奇骏再曝光!确认配8速CVT变速箱,动力超2.5L发动机
1、全新一代奇骏将搭载5T VC-TURBO三缸发动机（最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米）及8速CVT变速箱（代号“AV-S8”），动力表现超越现款5L发动机，但三缸结构可能引发市场争议。
2、一种说法是，20款奇骏5使用的变速箱型号是CVT-8。这款变速箱与0车型的变速箱硬件上完全相同，但在调校和技术参数方面存在差异，以适应5升发动机的动力输出需求。CVT-8变速箱以其平顺的换挡感受和较高的燃油经济性而著称，是日产车型中常用的变速箱类型之一。
3、【太平洋汽车网】奇骏5T更换了8速模拟CVT变速箱。奇骏提供两套动力总成，分别为5L（四缸）自然吸气发动机，传动系统为模拟8速CVT无级变速箱（三菱新欧蓝德同款），另一套动力总成为5T（三缸）涡轮增压发动机，传动系统依然是模拟8速CVT变速箱。
4、CVT无级变速箱：无论是0L还是5L发动机，新款奇骏都匹配了CVT无级变速箱。这种变速箱具有换挡平顺、燃油经济性好的特点，能进一步提升驾驶的舒适性和车辆的燃油效率。
5、动力方面，第四代Rogue（奇骏）仅提供一款发动机，由日产新型PR25DD自然吸气5升四缸汽油发动机与CVT配合，最大输出功率184马力，峰值扭矩245牛·米，同时提供前驱和四驱两种车型。
6、日产奇骏（Nissan X-Trail）根据不同车型和动力配置，马力输出有所不同。以下是主要动力版本的具体数据：0L自然吸气发动机最大马力约为 154匹（113千瓦），匹配CVT变速箱，主要用于入门级车型。5L自然吸气发动机最大马力约为 181匹（134千瓦），同样配备CVT变速箱，部分市场提供四驱版本。
奇骏跑长途车通病
奇骏跑长途车通病主要包括CVT变速箱过热问题、发动机动力问题、隔音效果差以及底盘调校问题。 CVT变速箱过热问题 在高速长时间爬坡、夏季高温跑长途等特定场景下，奇骏搭载的CVT变速箱可能会因为散热设计缺陷导致油温过高。
老奇骏的通病主要包括CVT变速箱过热问题、发动机动力问题、隔音效果差、底盘调校问题、电子设备故障以及车身密封问题等。
平面轴承故障。现象是打方向盘时前轮有“戈登”的响声，原因是奇骏t31平面轴承设计有问题，防尘不好，灰和水进入轴承后导致润滑失效。40公里啸叫。现象是奇骏t31车辆前部发出近似于吹哨的声音，时速40公里时尤其明显。
日产奇骏的0发动机存在通病，主要是发动机容易出现漏油、烧机油、发动机响等问题。具体来说，这款发动机容易出现漏油、烧机油、发动机响等问题，给车主带来一定的麻烦。这些问题的出现可能与发动机设计和零部件质量有关。
另外，车辆的悬挂系统在长期使用后，可能会出现一些异响或者减震效果变差的情况，这与日常行驶路况以及车辆的使用频率等都有关系。还有，车内的一些电子设备，像中控显示屏、仪表盘等，偶尔可能会出现黑屏、死机或者显示异常等小故障。 动力方面，奇骏0手动挡在满载或爬坡时动力不足是比较常见的情况。
电子设备易故障：如音响系统、导航系统等电子设备可能出现故障。综上所述，虽然未直接提及奇骏0手动挡的通病，但根据车主反馈，该车型在动力系统、变速箱、隔音与舒适性、内饰与电子设备等方面存在一些问题。因此，在购买前建议详细了解车辆性能、用户口碑及售后服务等信息，以便做出明智的购车决策。
2025款日产奇骏荣誉领先版装的是什么变速箱
1、款日产奇骏荣誉领先版配备的是新一代智能XTRONIC CVT智能无级变速器。CVT变速箱有着自身的特点。首先，它的传动比是连续可变的，这使得车辆在行驶过程中动力输出非常平顺，几乎感觉不到换挡的顿挫，能给驾乘者带来舒适的驾驶体验。其次，这种变速箱相对来说比较节能，能在一定程度上降低油耗。
2、款日产奇骏荣誉领先版装的是CVT变速箱。CVT变速箱，即无级变速器，是一种能够连续改变传动比的汽车变速器。这种变速箱通过传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变。与传统的自动变速器相比，CVT变速箱具有更加平顺的换挡感受和更高的燃油经济性。
3、款奇骏荣耀领先版是否值得购买，取决于个人需求和偏好。这款车有不少优点。在油耗方面表现出色，城区通勤油耗约0L，高速能达5L，国道时速80KM巡航最低5L多。空间充足，车长67米，后排腿部空间中等偏上，尾箱空间大，后排放倒能当床，后排乘坐舒适，长短途都适宜。
4、奇骏2025款荣誉系列有2025款荣誉0L两驱真心版（指导价108万）和2025款荣誉0L两驱领先版（指导价168万）两款车型，以下是其配置参数：基础参数车身尺寸：长4675mm×宽1820mm×高1722mm，轴距2706mm，后备厢容积700L。
东风日产奇骏汽车变速箱故障仪表盘显示的灯是什么样
东风日产奇骏汽车变速箱故障时，仪表盘上显示的灯是一个齿轮内部带有一个感叹号的特殊警示灯。故障灯颜色与故障程度的关系：黄色警示灯：当这个黄色的齿轮内部带感叹号的灯亮起时，说明是轻度故障。这类故障可能包括偶发的电子故障或者变速箱油温过高等情况。
东风日产奇骏汽车变速箱出现故障时，仪表盘上可能会亮起多种指示灯。比如，可能会出现一个类似齿轮形状的故障灯亮起，这是比较常见的表示变速箱有问题的信号。另外，黄色或红色的感叹号指示灯也有可能亮起，这通常意味着车辆检测到变速箱存在异常状况。
东风日产奇骏汽车变速箱出现故障时，仪表盘上可能会亮起多种指示灯。比如，可能会出现一个类似齿轮形状且中间有感叹号的黄色指示灯亮起，这通常表示变速箱控制系统有故障。还有可能是一个闪烁的小扳手图标，这也可能与变速箱或车辆其他系统的异常有关，提示需要及时检查维修。
日产新奇骏变速箱打滑升级电脑有用吗
日产新奇骏变速箱打滑，通过升级电脑系统可能有效解决问题。当变速箱出现打滑现象，导致车辆无法加速时，可能涉及以下几个原因： 变速箱电脑故障：这可能是导致变速箱打滑无法加速的主要原因之一。针对这一问题，可以尝试更新变速箱电脑系统。如果在车辆的质保期内，可以前往4S店进行免费更新。
日产新奇骏变速箱打滑升级电脑有用的。变速箱打滑升级无法加速，可能是以下几个原因导致的：变速箱电脑故障；变速箱电脑待升级；变速箱阀体故障。变速箱电脑故障。解决方案1：可先尝试更新变速箱电脑系统。质保期内可去4S店免费更新；如果更新变速箱电脑系统不能解决问题，需要更换变速箱电脑。
可以提高传动比范围，CVT7达到了3，CVT8达到了0。这样做的好处不言而喻，高速工况下可以获得更低的发动机转速，而起步时也能实现更大的传动比，让车辆更“有劲”。可以说提高传动比范围，是CVT变速器同时实现降低油耗和提升动力感受的最根本途径。
背景信息2019款奇骏搭载的CVT变速箱（通常为型号JF016E或JF017E）在早期部分车型中曾因阀体（控制油压的核心部件）设计或材质问题引发过故障，如换挡顿挫、打滑或故障码P0776/P17F0等。日产针对此类问题在后续生产中可能进行了技术调整。
日产奇骏换变速箱多少钱
如果需要进行变速箱的大修，建议在4S店进行。在4S店更换cvt变速箱的费用通常在3万至5万元之间。而在专门维修变速箱的修理厂进行维修，则相对成本较低，费用大约在5000至8000元之间，具体价格会根据实际情况有所变化。当车辆出现挂D挡不走、变速器异响或换挡顿挫等问题时，这可能是变速箱即将出现故障的前兆。
亲亲，您好＋＋大修变速箱一般在六七千元左右。加上辅料以及人工安装的费用的话，一般在8000~9000元左右。通常来说的话，变速箱出现损坏一般有不同程度程度。第1种就是普通的电磁阀损坏，或者是电磁阀板出现损坏，维修的话在1000~2000元左右。
你好像这款车的变速箱使用80万公里左右还是没有问题的，更换一次要在两万左右。汽车是一种贵重而大件的商品，厂家会给一个指导价，具体售价，各个4S店或者汽贸店自己视具体情况而定价。
奇骏车在5-6万公里时变速箱出现打滑问题且维修费用较高，这确实是一个需要谨慎考虑的因素，但不能就此绝对地说不建议买。 首先，车辆的整体状况不能仅依据变速箱这一个潜在问题来判断。如果车辆其他方面表现良好，比如发动机性能稳定、底盘扎实、内饰磨损小等，那么它在车况上仍有一定优势。
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希望本篇文章《日产奇骏变速箱(日产奇骏变速箱油需要更换吗)》能对你有所帮助！
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